Pardon de toute erreur, cette entrée de blog est en cours d'écriture par un journaliste à quartz très retardé au cours des petites heures de la matinée. Oui, nous sommes de retour aux États-Unis après une semaine chargée à Genève au Salon International Haute Horlogerie . Il est temps de télécharger certaines impressions de fin de montre alors qu'elles sont encore à l'esprit.
Ce n'était vraiment pas un secret que IWC Schaffhausen ferait 2013 l'année de l' ingénieur . Quiconque suit la marque, même de façon décontractée, sait que chaque année, elle parcourt une famille de montre différente pour se rafraîchir et cette année c'est l'Ingénieur qui occupe le devant de la scène. Certaines des nouveautés ont été montrées le mois dernier comme un avant-goût, mais nous n'avions aucune idée de l'ampleur d'une mise à jour de la famille de montres. Sans exception, beaucoup de réflexion a été donnée aux nouvelles pièces, l'esthétique guidant étant celle du sport automobile. Bien sûr, IWC est connue pour beaucoup de choses mais pas pour la subtilité de la marque. Et pour conduire à la maison (jeu de mots) le thème de l'automobile cette année, ils ont construit une grotte épique d'un poste et ont jeté un autre gala sur le dessus mardi soir.
Tout d'abord, les montres, dont nous avons déjà couvert cette semaine dans nos blogs. Nous n'avons pas déguisé notre enthousiasme pour le nouveau Ingenieur Automatique . À 40 millimètres, c'est le point d'entrée de la famille Ingenieur, à la fois en termes de taille et en raison du fait qu'il est le plus abordable des nouvelles références. Regarder les acheteurs a jeté des indices qu'il y a un désir croissant pour des montres plus modestes, et il semble que IWC l'écoute. L'automatique n'est pas seulement portable en raison du diamètre de 40 mm, mais la minceur relative de l'étui en fait une grande montre d'usure quotidienne. Bien sûr, nous sommes les grands fans des dessins des années 1970 de Gerald Genta, l'homme qui a écrit l'iconique Ingenieur SL. Donc, le clin d'œil évident de la nouvelle Automatique à cette forebear était un mouvement intelligent. Et bien que bon nombre des autres nouveautés aient des fondements en saphir,
À l'extrémité opposée du spectre, IWC montre qu'il n'a vraiment pas d'égal quand il s'agit de mettre la haute horlogerie dans des pièces sportives. Dans le cas, le calendrier professionnel Ingenieur Perpetual Date-Month . Il s'agit d'un chronographe de calendrier perpétuel de bonne foi , un véritable calibre de haute horlogerie , à l'intérieur d'un cas résolument robuste et sportif. Bien sûr, ce ne serait pas la CBI si l'affaire elle-même n'était pas aussi bien conçue que le mouvement. Celui-ci est construit en aluminiure de titane, un alliage utilisé largement, attendez-le ... le sport automobile! Simple coïncidence? Nous ne pensons pas. Ensuite, ils le complètent avec une sangle en caoutchouc et textile. Les fenêtres numériques de dates et de mois ont une apparence de très haute technologie, nous rappelant que les montres mécaniques sont avant tout des machines.
Les cabines de l'IWC sont toujours un point culminant de tout SIHH et cette année, nous avons continué à trouver des excuses pour laisser tomber juste pour regarder cette Mercedes SLR 1955 qui a été conduite par Juan Manuel Fangio dans la course de Mille Miglia. Un bar bien approvisionné servant un rafraîchissement liquide était déguisé en centre technique et il y avait une piste de course Selectrix mise en place pour un temps de jeu. Si vous vous êtes arrêté mardi, il y avait une chance de rencontrer un pilote professionnel ou un supermodèle professionnel. Voyons les voitures classiques, la bière, l'hippodrome et les supermodèles. De toute évidence, la CBI prend tout ce qui concerne "Engineered for Men" au-delà de ses montres.
En ce qui concerne l'événement Race Night, bien, il se sentait comme le stand sur les stéroïdes. Les voitures qui ont été garées dans le kiosque au cours de la journée ont tourné autour de Halle 1 du Palexpo, et nous avons tous été reconnaissants pour les bouchons d'oreilles fournis. En regardant les célébrités dans les pneus noirs de course, les pneus de course n'avaient rien d'inestimable et, après les entrailles de Kevin Spacey, la musique a commencé et la soirée s'est installée dans un sillon doux. Nous regrettons toujours de ne pouvoir nous asseoir et discuter avec Ewan McGregor, mais il semblait assez occupé avec son tablemate, alors nous avons décidé de ne pas interrompre.
Donc, nous sommes là, à la maison, allaitez une gigantesque gueule de bois SIHH (prenez cela comme vous le feriez), en téléchargeant des trousses de presse et en digérant ce que nous avons appris et vu. Nous allons certainement regarder de plus près la gamme de nouvelles montres Ingenieur tout au long de l'année. Mais pour l'instant, nous allons profiter de la lumière d'une autre semaine spectaculaire et commencer à nous demander ce qu'IWC nous réserve au SIHH en 2014. Nous devrions mieux dormir.
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